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Il Re di Spagna Juan Carlos e la sua gentile consorte

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Uno dei nostri autobus GULLIVER elettrici utilizzato nell'ambito del recente G8 svoltosi in Canada (anno 2010)

Un autobus Tecnobus utilizzato durente il G8 del 2010 in Canada

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Notizie dell'anno 2009 in preparazione...

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Il Re di Spagna, Juan Carlos, e la sua gentile consorte a bordo di uno dei 3 Gulliver con cella a combustibile alimentata ad idrogeneo, utilizzati per il servizio navetta nell'ambito dell'Expo 2008 svoltosi a Saragozza (Spagna) dal 15 giugno al 14 settembre.


Entrata in servizio a partire dal corrente mese di settembre di tutti e 20 i bus GULLIVER consegnati alla E.M.T. - azienda di trasporto pubblico di Madrid.



Estratto da “EL MUNDO. ES MADRID 24”, giovedì 14/02/2008
Inaugurata la linea M1 a Madrid : la prima linea servita da minibus completamente elettrici.

FUNCIONARÁ LA LÍNEA M1 DE LA EMT
Los minibuses eléctricos recorrerán el barrio de Lavapiés
a partir del jueves.

MADRID.- Una nueva línea de la EMT, denominada M1 y dotada con minibuses eléctricos, recorrerá a partir del jueves el barrio de Lavapiés, desde la calle de Alcalá con Sevilla hasta la glorieta de Embajadores, con parada en las plazas de Santa Ana, Matute, Jacinto Benavente, Lavapiés y Tirso de Molina.

Después de un mes y medio de pruebas, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, y el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo, han hecho este miércoles el recorrido de esta nueva línea, de 4,5 kilómetros y 11 paradas en la ida (Sevilla-Embajadores) y ocho en la vuelta, en un trayecto que ha durado poco más de 20 minutos.

Los autobuses, que no circularán los domingos y festivos, estarán en servicio entre aproximadamente las 8 de la mañana y las 9 de la noche y tendrán una frecuencia de paso de entre 8 y 17 minutos los días laborables y entre 12 y 22 los sábados.

Para cubrir esta línea, la EMT ha adquirido 10 minibuses modelo Gulliver de la marca italiana Tecnobús, aunque sólo circularán ocho en hora punta y seis en hora valle. Los Gulliver, que pueden llegar a los 37 kilómetros por hora aunque la media en esta línea rondará la mitad, tienen una capacidad de 25 plazas - siete sentadas y 18 de pie-, un espacio para una silla de ruedas y un dispositivo para el cobro con monedas desde el puesto del conductor, que viaja separado de los pasajeros por una mampara.

Otra línea más

La EMT ha adquirido otros 10 de estos pequeños autobuses, que llegarán antes de junio, para poner en marcha otra línea -la M2- por calles igualmente estrechas y de imposible acceso para el resto de la flota de la EMT. Fuentes de la empresa municipal han indicado que están en estudio dos trayectos, uno entre Argüelles y Chueca y otro entre plaza de España y Atocha, aunque, como ha asegurado el delegado de Movilidad, no hay nada decidido.

Ruiz-Gallardón ha dicho que este es un medio de transporte público "muy versátil" porque conserva las mismas ventajas y accesibilidad que un vehículo ordinario, incluida rampa de acceso, al tiempo que su reducido radio de giro y su nula contaminación le permite circular por espacios protegidos. El alcalde ha aprovechado para renovar su apuesta por el transporte público como elemento capaz de renovar el casco histórico de la capital. El Ayuntamiento de Madrid, ha dicho, no quiere que el centro antiguo de la ciudad se convierta en un "parque temático" como considera que ocurre en "otras ciudades", sino que sea un espacio "vivo" y, por tanto, habitado y dotado de los servicios necesarios, entre ellos el transporte


Estratto da “EL PAIS.COM”, giovedì 14/02/2008 -
Inaugurata la prima linea di minibus elettrici a Madrid

Lavapiés dispone ya de microbús eléctrico de lunes a sábado
P. Á. - Madrid - 14/02/2008

Son azules, pequeños y eléctricos. Tras mes y medio de pruebas, la primera línea de microbuses municipales arranca hoy desde Lavapiés, un barrio sin servicio de autobuses hasta hoy. Funcionará de 8.00 a 21.00, con una frecuencia de 8 a 17 minutos, los laborables, y de 12.00 a 22.00, los sábados. Sirven para pequeños trayectos de los vecinos y como reclamo turístico, aunque no funcionarán domingos ni festivos porque su recorrido pasa por donde se instala el Rastro. Los vehículos, comprados en Italia, incluyen siete plazas con asientos y 18, de pie. Cuando abra la segunda línea de microbús, prevista en el barrio de Las Letras, ambas cubrirán la demanda de 65.000 potenciales viajeros. Las tarifas son las mismas que en el resto de autobuses. Sirven el billete sencillo y los bonos.


Comunicato stampa “TELEMADRID”, giovedì 14/02/2008
Inaugurata da EMT (Empresa Municipal de Transportes ) di Madrid la linea M1

Comienza a funcionar en Madrid la primera línea de minibuses eléctricos entre Embajadores y la calle Sevilla.

Una línea de minibuses eléctricos comenzará a recorrer hoy el barrio de Lavapiés, en un recorrido que transcurrirá desde la estación de Metro de Sevilla hasta la glorieta de Embajadores.

Es la primera vez que autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) llegan al barrio de Lavapiés, que hasta ahora no contaba con transporte en superficie.
Después de esta línea, bautizada como M1, se pondrá en funcionamiento la M2, que discurrirá por el barrio de las Letras. Ambos minibuses podrán transportar a unos 65.000 viajeros al año.
Las dos líneas serán atendidas por 20 minibuses "Gulliver", fabricados en Italia, de los cuales 10 ya están disponibles. Tienen una capacidad de 25 plazas (7 sentadas y 18 de pie) y su alimentación es totalmente eléctrica, mediante baterías recargables.
La línea M1, con un recorrido de 4,5 kilómetros, cuenta con 11 paradas en sentido ida y 8 en sentido vuelta, que conectan con 5 estaciones de Metro y una de Cercanías. Hasta un total de 10 vehículos ofrecerán una frecuencia de paso de 8 minutos los días laborables, en los que esta línea funcionará entre las ocho de la mañana y las nueve de la noche, salvo domingos y festivos, que no habrá servicio.

En breve se pondrá en marcha la línea M - 2, que recorrerá el barrio de las Letras.
Esta línea forma parte del plan de actuaciones de la EMT para el cuatrienio 2007-2011 y, en concreto, se enmarca en el programa de creación de líneas de minibús para mejorar la accesibilidad al transporte público de superficie de determinadas áreas del centro histórico de la ciudad por las que, por su configuración urbanística, no pueden circular autobuses convencionales de la EMT.

Dentro de estos distritos se ha previsto la creación de líneas que atiendan la potencial demanda de los barrios de Embajadores, Lavapiés, Las Letras, Chueca, Malasaña y Cortes. La línea M1, primera de esta subred, vendrá a dar servicio al distrito de Centro y, en concreto, a los barrios de Cortes y Embajadores (incluyendo los núcleos históricos de Las Letras y Lavapiés).

La filosofía de las líneas de minibús es ofrecer un servicio de autobuses urbanos de EMT en las mencionadas zonas mediante material móvil especialmente adaptado a las circunstancias urbanas de las mismas. Este sistema cubrirá, fundamentalmente, la demanda de transporte de proximidad en estos barrios y será una oferta de transporte alternativo para turistas y para facilitar el acceso a las áreas de prioridad residencial existentes en la mayoría de los barrios mencionados.


 
 
   
   
   
 
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